Автоколонна Дороги жизни
Основу поискового отряда составляют аквалангисты. Они обнаружили на трассе Дороги жизни уже 35 затонувших машин
На майские праздники поисковики из знаменитой деревни Кобона (начало Дороги жизни со стороны Большой земли) подняли со дна Ладоги очередной грузовик, погибший на этой дороге при исполнении воинского долга, – трёхтонку ЗИС-5.
Один вытащенный из озера грузовик – полуторку – кобонцы уже восстановили, другой – на реставрации, третьим стала только что поднятая трёхтонка. Главный организатор и спонсор этого дела, хозяин здешней базы отдыха, говорит, что такие машины были на Дороге жизни редкостью – слишком тяжелы для ладожского льда.
Он, как и его добровольные помощники, увлекается дайвингом. Когда начали находить на дне утонувшие машины (на их карте отмечено уже 35), решили попробовать что-то поднять. Построили плавучий кран – пара понтонов с лебёдками, опробовали – получилось. Планируют в будущем создать в Кобоне мемориал – что-то вроде автоколонны Дороги жизни. Если, конечно, сумеют всё восстановить, потому что деревянные, да и многие железные детали за семьдесят с лишним лет сгнили. Но это дело поправимое, главное – память никуда не делась, не «растворилась», даже, напротив, – каждая вещь, оставшаяся от той великой войны, сейчас считается реликвией.
Поскольку плавкран поисковики делали за свой счёт, он получился очень простым и – надёжным
В большинстве случаев у поднятых грузовиков имеются только двигатель, колёса и рама, остальное… ушло в окружающий мир
Судя по положению ключа на приборной панели ЗИС-5, машина ушла под воду с работающим двигателем. А вот установить судьбу водителя уже вряд ли удастся
Не зря говорят, что лучше один раз увидеть… Грузовики в Кобоне могут поведать о войне и блокаде больше, чем иные книги и фильмы
Восстанавливать «родные» детали машин военного времени – дело, сравнимое с реставрацией памятников. Зато потом готовую машину никто не признает за новодел
Владимир Владимиров. Фото Алексея Лощилова
