Из Пулково в Дублин и далее – везде

 

Летом из северной столицы начнут летать самолёты низкобюджетных авиакомпаний, билеты на рейсы которых иногда ниже, чем поездка в аэропорт на такси

Руководство ирландского низкобюджетного перевозчика Ryanair достигло окончательного соглашения с ООО «Воздушные ворота северной столицы» о начале перевозок из Петербурга в Дублин. Как рассказал корреспонденту «НВ» коммерческий директор ООО «ВВСС» Евгений Ильин, рейсы из северной столицы в столицу Ирландии и обратно отправятся уже нынешним летом.

По существующим правилам иностранные компании могут возить пассажиров из российских аэропортов исключительно в города приписки. Помимо Дублина для Ryanair таковыми являются также английские Манчестер и Лутон, так что в перспективе ирландский перевозчик может рассчитывать и на открытие прямых рейсов на этих маршрутах. С другим активным игроком на рынке лоукоста (так называют во всём мире низкобюджетные авиаперевозки), английской Easy Jet, по словам Евгения Ильина, переговоры тоже ведутся, причём очень активно. Любопытно, что штаб-квартира Easy Jet находится всё в том же Лутоне, так что в случае заключения договора между ООО «ВВСС» и авиакомпанией её ирландскому конкуренту вряд ли удастся начать рейсы в этот аэропорт.

– Мы также сделали предложение венгерской компании лоукостеру WizzAir, но они пока думают и рассматривают варианты, – сообщил коммерческий директор ООО «ВВСС».

Впрочем, по мнению экспертов, приход в Петербург венгерской авиакомпании в ближайшее время маловероятен. Дело в том, что этот перевозчик сможет осуществлять прямые рейсы только в Будапешт, а на этом направлении с прошлого года восстановила движение российская «ЮТэйр». Причём на прошлой неделе на церемонии вручения наград LED Together (это что-то вроде «Оскара» для резидентов Пулково) данное направление признано наиболее успешно развивающимся. Правда, цены на билеты у российского перевозчика на порядок выше, чем у венгерской компании. Перелёт из Москвы в Будапешт на самолёте WizzAir, например, в среднем обходится в 3000 рублей в один конец (а при заблаговременном заказе его можно купить и вовсе за 1500). Российский перевозчик предлагает петербуржцам лететь до Будапешта за 7000. Согласитесь, разница есть.

– С помощью запрета для иностранных компаний на перелёты из российских аэропортов не в пункты приписки государство защищает наших перевозчиков, многие из которых оказались бы неконкурентоспособны по сравнению с западными, – сообщил корреспонденту «НВ» источник в Росавиации. – Это нормальная мировая практика.

В любом случае приход в Петербург даже двух крупных лоукостеров позволит пассажирам экономить огромные деньги. Правда, стоит учитывать, что экономия потребует жертв – низкобюджетные перевозчики предоставляют в полёте минимальный набор услуг, а за стакан воды, бутерброд или шоколадку придётся платить. Более того, лоукостеры всерьёз обсуждают возможность сделать платным туалет на борту. Зато охват их полётов позволяет пусть и с пересадкой, но дёшево добираться практически в любую точку мира. Easy Jet и Ryanair выполняют рейсы в более чем 1500 направлениях!

Впрочем, не лоукостерами едиными живёт Пулково. Как рассказал Евгений Ильин, TAP Portugal (один из крупнейших португальских перевозчиков) в июле начнёт рейсы в Лиссабон (3–4 раза в неделю). Также среди новых пунктов назначения – Малага и Аликанте. Всего же по итогам нынешнего года в «ВВСС» надеются достигнуть пассажиропотока в 14 миллионов человек.

Прояснилась и судьба Пулково-2. После того как первый терминал петербургского аэропорта закроют на реконструкцию, сюда планируется перевести часть внутренних ближнемагистральных рейсов, таких, например, как Петербург – Псков, Петербург – Брянск или Петербург – Апатиты.

 

Напомним, современный терминал Пулково вместе с отремонтированным Пулково-1 должен обеспечить комфорт и удобство для 17 миллионов пассажиров в год. В «ВВСС» уже думают о дальнейшем развитии. По словам Евгения Ильина, разработку проекта строительства следующей очереди аэрокомплекса начнут уже весной.

 

Перевод рейсов в новый терминал Пулково продолжится с начала февраля. Сегодня ночью на эту площадку перевели внутренние рейсы почти всех авиакомпаний, кроме внутренних рейсов «России», «Аэрофлота» и «Донавиа», которые выполняются из старого терминала. Международные полёты осуществляются из старых терминалов Пулково-1 и Пулково-2 за исключением рейсов в Германию авиакомпании «Россия», которые переведены в новый Терминал-1 в декабре 2013 года.

 

Как пояснили в «ВВСС», для удобства пассажиров во всех терминалах аэропорта будут дежурить сотрудники в униформе с надписью «Спросите меня».

Никита Рубцов. Фото Интерпресс