Город
ПЕТЕРБУРЖЦЫ ПОПАЛИ В ИСТОРИЮ
23 апреля
Глава петербургской делегации на вчерашней встрече с журналистами расценил этот исторический прецедент как удачу. Наши земляки оказались в нужном месте в то самое время, когда, по словам Владимира Яковлева, произошло "смягчение климата между двумя государствами и начался диалог об их воссоединении". Еще полгода назад, в октябре 2001 года, делегации Петербурга было отказано в просьбе совершить прямой перелет из Пхеньяна в Сеул. Получив же такую возможность, петербуржцы, как никто другой, смогли сравнить две страны одного народа. По словам Владимира Яковлева, увиденное по обе стороны 38-й параллели ему понравилось, хотя оставило разные впечатления.
В КНДР у питерского градоначальника создалось ощущение, что он попал в нашу страну лет 40 назад. Побывав на Дне Солнца (так северные корейцы называют день рождения Ким Ир Сена), Владимир Яковлев поразился масштабу праздника, в котором было задействовано около 100 тысяч человек: "Устроить такое без денег мы бы не смогли". По другую сторону границы градоначальника удивил и даже заставил завидовать строительный бум ("куда ни посмотри - везде башенные краны") и современный облик промышленных предприятий ("все стерильно, со скверами и спортплощадками - не сразу поверишь, что на заводе"). Несмотря на множество различий, у соседних стран есть одно общее качество, которое сразу бросилось в глаза петербуржцам: и в Пхеньяне, где редко увидишь частный автомобиль, и в Сеуле, где уровень автомобилизации на душу населения близок к европейским параметрам, оказалось очень чисто.
Переходя от общих впечатлений к конкретным договоренностям, Владимир Яковлев сообщил, что его переговоры с лидером КНДР Ким Чен Иром продолжались с утра до позднего вечера в течение двух дней. Северокорейского лидера Яковлев охарактеризовал как человека "грамотного, хорошо знающего и понимающего ситуацию в мире и, как положено восточному человеку, с хитрецой". Еще в ходе летнего визита Ким Чен Ира в Россию, и в частности в Петербург, была затронута тема о поставках в КНДР тракторов Кировского машиностроительного завода. На днях стороны достигли принципиального соглашения на этот счет, осталось лишь оформить контракт на поставку около десятка машин юридически. Петербургская делегация также обсуждала в властями Северной Кореи перспективы развития туризма: "В Северной Корее есть много хороших здравниц с весьма доступным уровнем цен. Мы бы также хотели видеть корейских туристов у нас в городе..." - мечтательно рассуждает губернатор Петербурга.
В Южной Корее, где петербуржцы провели четыре дня, в центре их внимания оказались вопросы развития туризма и текстильной промышленности. Способствовать обмену отдыхающими призвана прямая авиалиния между Петербургом и Сеулом, которую по предварительной договоренности планируется открыть в июне. Сотрудничество в области текстильной промышленности предлагается осуществлять путем создания совместных предприятий.
Однако самым значительным результатом переговоров с корейскими партнерами губернатор считает обсуждение вопроса о воссоединении на Корейском полуострове железных дорог Севера и Юга и их подключении к Транссибирской магистрали. Властям Южной Кореи больше импонирует прокладка железнодорожных путей по китайской территории, в то время как Северная Корея, заручившись поддержкой России, настаивает на прокладке подхода к Транссибу по восточному побережью. "Мы надеемся, что через всю Сибирь и пол-Европы грузы в конце концов попадут в петербургский порт", - резюмировал губернатор.
ОКСАНА БОЙКО
В КНДР у питерского градоначальника создалось ощущение, что он попал в нашу страну лет 40 назад. Побывав на Дне Солнца (так северные корейцы называют день рождения Ким Ир Сена), Владимир Яковлев поразился масштабу праздника, в котором было задействовано около 100 тысяч человек: "Устроить такое без денег мы бы не смогли". По другую сторону границы градоначальника удивил и даже заставил завидовать строительный бум ("куда ни посмотри - везде башенные краны") и современный облик промышленных предприятий ("все стерильно, со скверами и спортплощадками - не сразу поверишь, что на заводе"). Несмотря на множество различий, у соседних стран есть одно общее качество, которое сразу бросилось в глаза петербуржцам: и в Пхеньяне, где редко увидишь частный автомобиль, и в Сеуле, где уровень автомобилизации на душу населения близок к европейским параметрам, оказалось очень чисто.
Переходя от общих впечатлений к конкретным договоренностям, Владимир Яковлев сообщил, что его переговоры с лидером КНДР Ким Чен Иром продолжались с утра до позднего вечера в течение двух дней. Северокорейского лидера Яковлев охарактеризовал как человека "грамотного, хорошо знающего и понимающего ситуацию в мире и, как положено восточному человеку, с хитрецой". Еще в ходе летнего визита Ким Чен Ира в Россию, и в частности в Петербург, была затронута тема о поставках в КНДР тракторов Кировского машиностроительного завода. На днях стороны достигли принципиального соглашения на этот счет, осталось лишь оформить контракт на поставку около десятка машин юридически. Петербургская делегация также обсуждала в властями Северной Кореи перспективы развития туризма: "В Северной Корее есть много хороших здравниц с весьма доступным уровнем цен. Мы бы также хотели видеть корейских туристов у нас в городе..." - мечтательно рассуждает губернатор Петербурга.
В Южной Корее, где петербуржцы провели четыре дня, в центре их внимания оказались вопросы развития туризма и текстильной промышленности. Способствовать обмену отдыхающими призвана прямая авиалиния между Петербургом и Сеулом, которую по предварительной договоренности планируется открыть в июне. Сотрудничество в области текстильной промышленности предлагается осуществлять путем создания совместных предприятий.
Однако самым значительным результатом переговоров с корейскими партнерами губернатор считает обсуждение вопроса о воссоединении на Корейском полуострове железных дорог Севера и Юга и их подключении к Транссибирской магистрали. Властям Южной Кореи больше импонирует прокладка железнодорожных путей по китайской территории, в то время как Северная Корея, заручившись поддержкой России, настаивает на прокладке подхода к Транссибу по восточному побережью. "Мы надеемся, что через всю Сибирь и пол-Европы грузы в конце концов попадут в петербургский порт", - резюмировал губернатор.
ОКСАНА БОЙКО
