Город
ЭКСПЕДИЦИЯ ОСОБОГО НАЗНАЧЕНИЯ
05 июня
"Беда "Курска" была моей личной бедой", - сказал на торжественной церемонии открытия выставки автор большинства снимков, фотокорреспондент ИТАР-ТАСС Семен Майстерман. За полтора года своей самой долгой командировки он сделал более двух тысяч снимков, став главным фотолетописцем экспедиции.
Присутствовавший на открытии выставки Илья Клебанов, председатель правительственной комиссии по расследованию аварии в Баренцевом море, подчеркнул: "Трагедия подводной лодки "Курск" - это часть истории нашей страны, ее нельзя переписать или вымарать. Мы ничего не прятали и работали открыто с нашими зарубежными коллегами. Главная задача была - чтобы страна похоронила своих моряков, и это было сделано. События, связанные с "Курском", во многом изменили нас, "Курск" отныне в сердце каждого из нас". Он выразил сердечную благодарность голландским, норвежским, английским и российским профессионалам, которые "по велению сердца" совместно провели эту уникальную операцию.
Признательность организаторам выставки выразили также начальник ЦКБМТ "Рубин" академик Игорь Спасский и первый заместитель полпреда президента в Северо-Западном федеральном округе Михаил Моцак, руководивший экспедицией особого назначения по подъему АПЛ "Курск".
На открытии выставки присутствовали и другие участники экспедиции. В частности, президент компании "Маммут" Франц фон Соймерен, который, вспоминая операцию по подъему "Курска", сказал: "В этой работе мы были единой командой, связанной одной большой целью, и я благодарю за доверие, которое Россия оказала нам". Кстати, именно компания "Маммут" стала генеральным спонсором выставки.
Из Петербурга выставка отправится в Мурманск, затем в Киркенес (Норвегия), далее - в Данию и Голландию. Предполагается, что после этого она снова будет экспонироваться в городах России.
Между тем как специалистов, так и общественность по-прежнему волнуют причины самой катастрофы. И естественно, этот вопрос был задан Илье Клебанову, чье имя (впрочем, так же, как и имя почетного гражданина Петербурга Игоря Спасского) общественное мнение навсегда связало с подлодкой "Курск". Клебанов ничего нового не сказал - его ответ о том, что госкомиссия "в ближайшее время объявит совместно с прокуратурой о причинах ее гибели", ничем не отличается от предыдущих заявлений. Впрочем, коренным образом изменилась сама ситуация: скоро завершится операция по подъему фрагментов первого отсека АПЛ "Курск", которая в настоящее время проходит в Баренцевом море. Илья Клебанов выразил надежду, что операция по подъему фрагментов первого отсека завершится до конца июня - естественно, если не помешает погода. Клебанов также отметил, что, после того как будет сделано совместное заявление о причинах гибели, прокуратура, по всей вероятности, продолжит расследование в рамках уголовного дела.
Действительно, как сообщают из Мурманска РИА "Новости", вчера погода позволила возобновить обследование дна вокруг фрагментов первого отсека АПЛ "Курск". При помощи малого подводного аппарата РТМ-500, управляемого с борта судна "Михаил Рудницкий", был произведен осмотр дна и уточнены места залегания фрагментов отсека. Работу по непосредственному подъему фрагментов отсека проводит глубоководный аппарат АС-36 с четырьмя членами экипажа на борту. Погода в районе работ сложилась благоприятная: волнение моря 2 балла, ветер восточный, 5-8 метров в секунду. По прогнозам метеорологов Северного флота, такая погода сохранится в течение нескольких суток.
ВИКТОР НИКОЛАЕВ
Присутствовавший на открытии выставки Илья Клебанов, председатель правительственной комиссии по расследованию аварии в Баренцевом море, подчеркнул: "Трагедия подводной лодки "Курск" - это часть истории нашей страны, ее нельзя переписать или вымарать. Мы ничего не прятали и работали открыто с нашими зарубежными коллегами. Главная задача была - чтобы страна похоронила своих моряков, и это было сделано. События, связанные с "Курском", во многом изменили нас, "Курск" отныне в сердце каждого из нас". Он выразил сердечную благодарность голландским, норвежским, английским и российским профессионалам, которые "по велению сердца" совместно провели эту уникальную операцию.
Признательность организаторам выставки выразили также начальник ЦКБМТ "Рубин" академик Игорь Спасский и первый заместитель полпреда президента в Северо-Западном федеральном округе Михаил Моцак, руководивший экспедицией особого назначения по подъему АПЛ "Курск".
На открытии выставки присутствовали и другие участники экспедиции. В частности, президент компании "Маммут" Франц фон Соймерен, который, вспоминая операцию по подъему "Курска", сказал: "В этой работе мы были единой командой, связанной одной большой целью, и я благодарю за доверие, которое Россия оказала нам". Кстати, именно компания "Маммут" стала генеральным спонсором выставки.
Из Петербурга выставка отправится в Мурманск, затем в Киркенес (Норвегия), далее - в Данию и Голландию. Предполагается, что после этого она снова будет экспонироваться в городах России.
Между тем как специалистов, так и общественность по-прежнему волнуют причины самой катастрофы. И естественно, этот вопрос был задан Илье Клебанову, чье имя (впрочем, так же, как и имя почетного гражданина Петербурга Игоря Спасского) общественное мнение навсегда связало с подлодкой "Курск". Клебанов ничего нового не сказал - его ответ о том, что госкомиссия "в ближайшее время объявит совместно с прокуратурой о причинах ее гибели", ничем не отличается от предыдущих заявлений. Впрочем, коренным образом изменилась сама ситуация: скоро завершится операция по подъему фрагментов первого отсека АПЛ "Курск", которая в настоящее время проходит в Баренцевом море. Илья Клебанов выразил надежду, что операция по подъему фрагментов первого отсека завершится до конца июня - естественно, если не помешает погода. Клебанов также отметил, что, после того как будет сделано совместное заявление о причинах гибели, прокуратура, по всей вероятности, продолжит расследование в рамках уголовного дела.
Действительно, как сообщают из Мурманска РИА "Новости", вчера погода позволила возобновить обследование дна вокруг фрагментов первого отсека АПЛ "Курск". При помощи малого подводного аппарата РТМ-500, управляемого с борта судна "Михаил Рудницкий", был произведен осмотр дна и уточнены места залегания фрагментов отсека. Работу по непосредственному подъему фрагментов отсека проводит глубоководный аппарат АС-36 с четырьмя членами экипажа на борту. Погода в районе работ сложилась благоприятная: волнение моря 2 балла, ветер восточный, 5-8 метров в секунду. По прогнозам метеорологов Северного флота, такая погода сохранится в течение нескольких суток.
ВИКТОР НИКОЛАЕВ
