Город
МЫ ПОЕДЕМ, МЫ ПОМЧИМСЯ
14 сентября
Лично я не люблю ездить на трамвае. Времени жалко.
По моим подсчетам, поездка на трамвае занимает гораздо больше времени, чем, скажем, на троллейбусе или автобусе.
Но я категорически не согласна, что этот вид транспорта морально устарел. Ведь трамвай - ежедневный спутник многих горожан. Место судьбоносных встреч. Украшение старых улиц и новых районов. Поэтому упразднять его никак нельзя, можно только чуть-чуть ускорить.
И это возможно.
Вчера в комитете по транспорту был представлен проект реконструкции трамвайной линии по проспекту Просвещения, связывающей жилые кварталы с двумя станциями метро. В ближайшее время начнется реконструкция шестикилометровой трассы под ускоренное движение. И благодаря этим работам трамвай сможет разгоняться до 80 километров в час.
Первым делом приведут в порядок пути, которые будут проходить в стороне от дороги. Кроме того, рельсы в целях безопасности огородят специальным забором.
Светофоры также подвергнутся модернизации - подъезжая к перекрестку, трамвай сможет автоматически включить для себя зеленый цвет.
Нововведения не могут не радовать пассажиров. По новой трассе трамваи будут ездить втрое быстрее. Да и властям ускоренная трамвайная линия придется по душе. Раз вагончики ездят быстрее, значит, количество подвижного состава можно значительно сократить. К сожалению, уменьшится и штат водителей и кондукторов.
Проект ускоренного трамвая - первая ласточка в нашем городе. Но не последняя. Подобные экспресс-трамваи, возможно, пойдут и в других местах города - вдоль Петергофского шоссе, например. Так, в этом году в северной столице появится новый маршрут № 3, который пройдет по Садовой улице, Троицкому мосту, улице Куйбышева, Сампсониевскому мосту до Финляндского вокзала. На этой трассе будут работать новые вагоны, оснащенные цветными маршрутными огнями. (По традиции каждому номеру маршрута петербургских трамваев соответствовало свое сочетание цветов.) Водители и кондукторы будут одеты в специальную форму.
Наш фотокорреспондент стал одним из первых пассажиров нового вагона ЛМ-99. Впечатление от поездки у него неоднозначное. "Трясло, как в обычном трамвае. Зато сиденья в вагоне серые с ворсом. Конечно, так оно красиво... Но не практично. Я представил, как в дождь плюхнется на этот ворс человек в мокром плаще - вот тут-то и конец трамвайным сиденьям придет", - невольно подметил он.
Вероника РУБЦОВА
По моим подсчетам, поездка на трамвае занимает гораздо больше времени, чем, скажем, на троллейбусе или автобусе.
Но я категорически не согласна, что этот вид транспорта морально устарел. Ведь трамвай - ежедневный спутник многих горожан. Место судьбоносных встреч. Украшение старых улиц и новых районов. Поэтому упразднять его никак нельзя, можно только чуть-чуть ускорить.
И это возможно.
Вчера в комитете по транспорту был представлен проект реконструкции трамвайной линии по проспекту Просвещения, связывающей жилые кварталы с двумя станциями метро. В ближайшее время начнется реконструкция шестикилометровой трассы под ускоренное движение. И благодаря этим работам трамвай сможет разгоняться до 80 километров в час.
Первым делом приведут в порядок пути, которые будут проходить в стороне от дороги. Кроме того, рельсы в целях безопасности огородят специальным забором.
Светофоры также подвергнутся модернизации - подъезжая к перекрестку, трамвай сможет автоматически включить для себя зеленый цвет.
Нововведения не могут не радовать пассажиров. По новой трассе трамваи будут ездить втрое быстрее. Да и властям ускоренная трамвайная линия придется по душе. Раз вагончики ездят быстрее, значит, количество подвижного состава можно значительно сократить. К сожалению, уменьшится и штат водителей и кондукторов.
Проект ускоренного трамвая - первая ласточка в нашем городе. Но не последняя. Подобные экспресс-трамваи, возможно, пойдут и в других местах города - вдоль Петергофского шоссе, например. Так, в этом году в северной столице появится новый маршрут № 3, который пройдет по Садовой улице, Троицкому мосту, улице Куйбышева, Сампсониевскому мосту до Финляндского вокзала. На этой трассе будут работать новые вагоны, оснащенные цветными маршрутными огнями. (По традиции каждому номеру маршрута петербургских трамваев соответствовало свое сочетание цветов.) Водители и кондукторы будут одеты в специальную форму.
Наш фотокорреспондент стал одним из первых пассажиров нового вагона ЛМ-99. Впечатление от поездки у него неоднозначное. "Трясло, как в обычном трамвае. Зато сиденья в вагоне серые с ворсом. Конечно, так оно красиво... Но не практично. Я представил, как в дождь плюхнется на этот ворс человек в мокром плаще - вот тут-то и конец трамвайным сиденьям придет", - невольно подметил он.
Вероника РУБЦОВА
