Спорт
ВСЕ СНАЧАЛА
30 ноября
Тайная суть дискриминационных мер со стороны FIA понятна - дать конюшням шанс хотя бы попытаться приблизиться к Scuderia. Поэтому первые зимние тесты 26-28 ноября в Валенсии и Барселоне почтили своим участием все команды, за исключением Jordan, отправившей Джанкарло Физикеллу с рекламными гастролями в Словакию, и пребывающей между жизнью и смертью Arrows. Правда, в Маранелло не стали пассивно дожидаться, когда Ferrari начнут доставать, и ее тестовики потихоньку раскатывали на собственных трассах. Впрочем, и сейчас, пока Бадоэр отдувается за ярко-красных в Барселоне, Бурти наматывает километры в Муджелло. Тесты, понятно, дело похвальное, но обратимся к тому, что им предшествовало, к межсезонью то бишь.
Отдадим должное FIA в ее стремлении обуздать Scuderia. Однако выбранные ею средства достижения своей цели не представляются бесспорными. Наступив на горло собственной песне, федералы вернулись к двухдневной квалификации, ограничив при этом каждого пилота одним быстрым кругом - пятничный не в счет, он лишь определяет субботний порядок сольных номеров. Ferrari, скорее всего, от таких новаций не сделается как без чувств, а вот отстающим автотоварищам декрет о квалификации может оказать не до конца желаемую услугу, хотя траффик исчезает как класс. Кстати, Лука ди Монтедземоло нововведению жизнь предсказывает недолгую. Прямо противоположного мнения придерживается Макс Мосли. "Хотя, - добавляет он, - это не помешает Михаэлю Шумахеру в следующем сезоне чаще подниматься на подиум". Так ненавязчиво ответственный англичанин намекает на скудерийную субординацию.
Что же до подиумов, то в следующем году одного - бельгийского - можно и не досчитаться. Пока GP de Belgique исключен из календаря-2003, однако фламандцы не настроены за просто так сдавать свой этап. Более того, обуянные идеей пикейных жилетов, они близки к объявлению Спа порто-франко, во всяком случае, до конца 2006 года. Правда, прежде чем правительство или хотя бы король (королева) озвучат народные чаяния, их должны утвердить обе палаты парламента. И если народ и власть в Бельгии едины, любимый этап Михаэля Шумахера и не чуждой формульных утех публики еще порадует последнюю.
Сам же пятикратный чемпион мира пополняет наградные закрома. Читатели журнала F1 Racing признали в нем - в который раз, и что неудивительно - лучшего гонщика года (57,6%). Вторым же в этой номинации значится не кто иной, как застенчивый финский парень Кими Райкконен (15,3%). Новичка года 53,7% респондентов увидели в Марке Веббере, также солидно опередившего Фелипе Массу (24,4%). Третье место в этой категории отошло Алану МакНишу (10,2%), последнее - Такуме Сато (4,6%). Показательно, что откатавший все гонки японец оказался ниже и Энтони Дэвидсона (7%), проехавшего всего 2 этапа. Рубенс Баррикелло попал в историю как персона года, но на месте поклонников бразильца я бы повременила радоваться.
Назвать лучшего пилота, новичка, кольцо etc сайт Planet-F1 слезно попросил Берни Экклстоуна, Михаэля Шумахера, Эдди Ирвина, Мику Сало и Такуму Сато. По мнению верховного главнокомандующего Formula 1, в первых двух разделах вне конкуренции Сато ("коротышки должны поддерживать друг друга"), остальные лучшими пилотами видят исключительно себя любимых, и лишь Такума с присущей ему вежливостью указал на Физикеллу. Не сошлись титулярные пилоты и в выборе новичка. Для Шумахера им стал Масса, для Ирвина - Лоретта Суарес (его барышня на стартовом поле). Сало произнес имя Джеймса Аллена, а Сато - Тони Дэвидсона. Не было единодушия и в приверженности трассам. Берни назвал "Поль Рикар" ("владелец кольца - мой друг"), Михаэль - Спа ("это моя жилая комната"), Эдди - Монцу ("там классный подиум"), Сало - Монте-Карло ("от дома недалеко"), а Сато - Судзуку ("там мои самые экспансивные болельщики"). Ну, как известно, сколько голов, столько и умов. Хотя голов, говорят, больше.
Этот же сайт составил свою человеческую комедию F1-2002, особо выделив 10 моментов. Наиболее безобидным для него представляется смешливость Ники Лауды в Монце, которую австриец объяснил примерно так: "Мой старый друг Рон Дэннис постоянно стремится мне нагадить, а сегодня мои автомобили впереди его". Трижды поминается смешным словом Сато - за Монако, Канаду и квалификацию в Монце. Не остался без внимания и Силверстоун, вернее, постер, в котором прекрасная незнакомка сообщала Эдди Ирвину о своем интересном положении, равно как и крылатое изречение самого Эдди: "Я не осуждал DC (Дэвида Култхарда. - М. К.) за то, что он недоумок, я просто сказал, что нельзя вести себя как недоумок". Самым же абсурдным признан финиш Ferrari в Индианаполисе и его герой - Баррикелло. А Лауда, похоже, все-таки досмеялся - в начале недели он был освобожден от тяжких обязанностей руководителя Jaguar. Должность, кстати, пока вакантна. При большом желании ее мог бы занять Джекки Стюарт, но он проходит реабилитацию после операции по поводу меланомы. Эскулапы гарантируют 100-процентный успех, однако настораживает то обстоятельство, что в семье Стюарта это второй случай рака. Но даже если оставить состояние здоровья за кадром, то вот того самого желания, о котором уже говорила, у него нет.
Возвращаясь же к брошенной на произвол судьбы теме тестов, отмечу, что команда "ключ на старт" прозвучала не для всех. Ирвин и де ла Роса, поставленные в известность о своем увольнении из Jaguar коротким телефонным звонком, Масса, Бернольди и Ферстаппен по-прежнему ждут ангажемента, не забывая при этом и предлагать себя. МакНиш собирается вернуться за океан, пока только не известно, куда - в CART или IRL. Туда же смотрит и Йонг. Сало перебирается на "гражданку", хотя официально о завершении гоночной карьеры и не объявляет. Нет и братьев Шумахеров, но с ними-то полная ясность: визит Михаэля в Барселону отменили, справедливо надеясь, что пятикратный чемпион свое еще наверстает, Ральф попросту бездельничает. А тем временем Вилли Вебер пашет в поте лица своего - он обвинил сэра Фрэнка в фаворитизме, в минувшем сезоне стоившем Ральфу второго места. Трудно не согласиться с ушлым Вилли.
Кстати, в Валенсии PS02 вовсю тестирует Сергей Злобин. Правда, его номер пока последний. Как и время.
Марина КЛОПОВА
Отдадим должное FIA в ее стремлении обуздать Scuderia. Однако выбранные ею средства достижения своей цели не представляются бесспорными. Наступив на горло собственной песне, федералы вернулись к двухдневной квалификации, ограничив при этом каждого пилота одним быстрым кругом - пятничный не в счет, он лишь определяет субботний порядок сольных номеров. Ferrari, скорее всего, от таких новаций не сделается как без чувств, а вот отстающим автотоварищам декрет о квалификации может оказать не до конца желаемую услугу, хотя траффик исчезает как класс. Кстати, Лука ди Монтедземоло нововведению жизнь предсказывает недолгую. Прямо противоположного мнения придерживается Макс Мосли. "Хотя, - добавляет он, - это не помешает Михаэлю Шумахеру в следующем сезоне чаще подниматься на подиум". Так ненавязчиво ответственный англичанин намекает на скудерийную субординацию.
Что же до подиумов, то в следующем году одного - бельгийского - можно и не досчитаться. Пока GP de Belgique исключен из календаря-2003, однако фламандцы не настроены за просто так сдавать свой этап. Более того, обуянные идеей пикейных жилетов, они близки к объявлению Спа порто-франко, во всяком случае, до конца 2006 года. Правда, прежде чем правительство или хотя бы король (королева) озвучат народные чаяния, их должны утвердить обе палаты парламента. И если народ и власть в Бельгии едины, любимый этап Михаэля Шумахера и не чуждой формульных утех публики еще порадует последнюю.
Сам же пятикратный чемпион мира пополняет наградные закрома. Читатели журнала F1 Racing признали в нем - в который раз, и что неудивительно - лучшего гонщика года (57,6%). Вторым же в этой номинации значится не кто иной, как застенчивый финский парень Кими Райкконен (15,3%). Новичка года 53,7% респондентов увидели в Марке Веббере, также солидно опередившего Фелипе Массу (24,4%). Третье место в этой категории отошло Алану МакНишу (10,2%), последнее - Такуме Сато (4,6%). Показательно, что откатавший все гонки японец оказался ниже и Энтони Дэвидсона (7%), проехавшего всего 2 этапа. Рубенс Баррикелло попал в историю как персона года, но на месте поклонников бразильца я бы повременила радоваться.
Назвать лучшего пилота, новичка, кольцо etc сайт Planet-F1 слезно попросил Берни Экклстоуна, Михаэля Шумахера, Эдди Ирвина, Мику Сало и Такуму Сато. По мнению верховного главнокомандующего Formula 1, в первых двух разделах вне конкуренции Сато ("коротышки должны поддерживать друг друга"), остальные лучшими пилотами видят исключительно себя любимых, и лишь Такума с присущей ему вежливостью указал на Физикеллу. Не сошлись титулярные пилоты и в выборе новичка. Для Шумахера им стал Масса, для Ирвина - Лоретта Суарес (его барышня на стартовом поле). Сало произнес имя Джеймса Аллена, а Сато - Тони Дэвидсона. Не было единодушия и в приверженности трассам. Берни назвал "Поль Рикар" ("владелец кольца - мой друг"), Михаэль - Спа ("это моя жилая комната"), Эдди - Монцу ("там классный подиум"), Сало - Монте-Карло ("от дома недалеко"), а Сато - Судзуку ("там мои самые экспансивные болельщики"). Ну, как известно, сколько голов, столько и умов. Хотя голов, говорят, больше.
Этот же сайт составил свою человеческую комедию F1-2002, особо выделив 10 моментов. Наиболее безобидным для него представляется смешливость Ники Лауды в Монце, которую австриец объяснил примерно так: "Мой старый друг Рон Дэннис постоянно стремится мне нагадить, а сегодня мои автомобили впереди его". Трижды поминается смешным словом Сато - за Монако, Канаду и квалификацию в Монце. Не остался без внимания и Силверстоун, вернее, постер, в котором прекрасная незнакомка сообщала Эдди Ирвину о своем интересном положении, равно как и крылатое изречение самого Эдди: "Я не осуждал DC (Дэвида Култхарда. - М. К.) за то, что он недоумок, я просто сказал, что нельзя вести себя как недоумок". Самым же абсурдным признан финиш Ferrari в Индианаполисе и его герой - Баррикелло. А Лауда, похоже, все-таки досмеялся - в начале недели он был освобожден от тяжких обязанностей руководителя Jaguar. Должность, кстати, пока вакантна. При большом желании ее мог бы занять Джекки Стюарт, но он проходит реабилитацию после операции по поводу меланомы. Эскулапы гарантируют 100-процентный успех, однако настораживает то обстоятельство, что в семье Стюарта это второй случай рака. Но даже если оставить состояние здоровья за кадром, то вот того самого желания, о котором уже говорила, у него нет.
Возвращаясь же к брошенной на произвол судьбы теме тестов, отмечу, что команда "ключ на старт" прозвучала не для всех. Ирвин и де ла Роса, поставленные в известность о своем увольнении из Jaguar коротким телефонным звонком, Масса, Бернольди и Ферстаппен по-прежнему ждут ангажемента, не забывая при этом и предлагать себя. МакНиш собирается вернуться за океан, пока только не известно, куда - в CART или IRL. Туда же смотрит и Йонг. Сало перебирается на "гражданку", хотя официально о завершении гоночной карьеры и не объявляет. Нет и братьев Шумахеров, но с ними-то полная ясность: визит Михаэля в Барселону отменили, справедливо надеясь, что пятикратный чемпион свое еще наверстает, Ральф попросту бездельничает. А тем временем Вилли Вебер пашет в поте лица своего - он обвинил сэра Фрэнка в фаворитизме, в минувшем сезоне стоившем Ральфу второго места. Трудно не согласиться с ушлым Вилли.
Кстати, в Валенсии PS02 вовсю тестирует Сергей Злобин. Правда, его номер пока последний. Как и время.
Марина КЛОПОВА
