Город
"АВРОРА" ВНОВЬ ПОЖИНАЕТ ЛАВРЫ
28 июня
Вообще-то, такое происходит ежегодно: в реестре фонда (он, кстати, существует около 150 лет) две тысячи кораблей со всего мира, 21 из них - российский. Ежегодно выбирается один корабль для вручения награды. Таким образом отмечается выдающийся вклад его команды в сохранение флотских традиций. При этом возраст этого корабля должен быть не менее 50 лет.
Естественно, в этом году самым желательным вариантом был юбилейный Санкт-Петербург. С "Авророй" он связан неразрывно - именно здесь крейсер был построен и спущен на воду, и здесь он обрел вечную стоянку. Но интерес представителей фонда к Петербургу и его флотским традициям не угас с вручением награды. В частности, рассматривается возможность участия фонда в восстановлении знаменитого ледокола "Красин" и фортов Кронштадта.
ДОСТОВЕРНО
Бронепалубный крейсер I ранга "Аврора" был заложен на судостроительной верфи "Новое Адмиралтейство" 23 мая 1897 г. Спущен на воду 11 мая 1900 г., в строй боевых кораблей флота России вступил в июле 1903 г. Крейсер принял боевое крещение в Цусимском сражении 14-15 мая 1905 г. В бою получил около 10 попаданий снарядами (15 человек убито, 45 - ранено). Был интернирован в Маниле. Возвратившись на Балтийское море, "Аврора" долго ходила как учебный корабль. В Первую мировую войну приняла активное участие в боевых действиях на Балтийском море. В конце 1916 г. была поставлена на ремонт в Петрограде. В 1917 г. экипаж "Авроры" активно участвовал в февральских и октябрьских революционных событиях.
Во время Великой Отечественной войны крейсер и его экипаж сражались на подступах к городу. Весь период блокады "Аврора", стоя у стенки в порту Ораниенбаума, подвергалась бомбардировкам. Корпус получил много пробоин, принял большое количество воды и сел на грунт. В июле 1944 г. был поднят и поставлен в ремонт.
В 1948 г. был пришвартован у Петроградской набережной Ленинграда и до 1956 г. использовался как учебная база Ленинградского нахимовского училища. В 1956 г. там был открыт филиал Центрального военно-морского музея. В июле 1992 г. на "Авроре" был вновь поднят Андреевский военно-морской флаг. В июне прошлого года крейсер приняли в Ассоциацию исторических морских кораблей.
Павел ВИНОГРАДОВ
Естественно, в этом году самым желательным вариантом был юбилейный Санкт-Петербург. С "Авророй" он связан неразрывно - именно здесь крейсер был построен и спущен на воду, и здесь он обрел вечную стоянку. Но интерес представителей фонда к Петербургу и его флотским традициям не угас с вручением награды. В частности, рассматривается возможность участия фонда в восстановлении знаменитого ледокола "Красин" и фортов Кронштадта.
ДОСТОВЕРНО
Бронепалубный крейсер I ранга "Аврора" был заложен на судостроительной верфи "Новое Адмиралтейство" 23 мая 1897 г. Спущен на воду 11 мая 1900 г., в строй боевых кораблей флота России вступил в июле 1903 г. Крейсер принял боевое крещение в Цусимском сражении 14-15 мая 1905 г. В бою получил около 10 попаданий снарядами (15 человек убито, 45 - ранено). Был интернирован в Маниле. Возвратившись на Балтийское море, "Аврора" долго ходила как учебный корабль. В Первую мировую войну приняла активное участие в боевых действиях на Балтийском море. В конце 1916 г. была поставлена на ремонт в Петрограде. В 1917 г. экипаж "Авроры" активно участвовал в февральских и октябрьских революционных событиях.
Во время Великой Отечественной войны крейсер и его экипаж сражались на подступах к городу. Весь период блокады "Аврора", стоя у стенки в порту Ораниенбаума, подвергалась бомбардировкам. Корпус получил много пробоин, принял большое количество воды и сел на грунт. В июле 1944 г. был поднят и поставлен в ремонт.
В 1948 г. был пришвартован у Петроградской набережной Ленинграда и до 1956 г. использовался как учебная база Ленинградского нахимовского училища. В 1956 г. там был открыт филиал Центрального военно-морского музея. В июле 1992 г. на "Авроре" был вновь поднят Андреевский военно-морской флаг. В июне прошлого года крейсер приняли в Ассоциацию исторических морских кораблей.
Павел ВИНОГРАДОВ
