Город
КОГО НЕ ОШТРАФУЮТ - ЗАКРОЮТ. РЕКЛАМОЙ
01 октября
Применить драконовские меры по отношению к нерадивым хозяевам представители штаба решили через два месяца после очередного объезда. Летним утром 29 июля городские благоустроители внимательно ознакомились с состоянием береговых территорий Невы в Невском, Калининском, Колпинском и Красногвардейских районах. Тогда состояние берегов было признано неудовлетворительным.
К сожалению, подобный осмотр проводился не впервые, однако облик берегов практически не поменяется - удалось лишь очистить акватории от затонувших судов и обновить фасады некоторых зданий. Еще штабисты заметили, что берега центральных районов и берега районов, прилегающих к частному сектору заметно отличаются. По чистоте. Если, скажем, в Невском районе береговая территория в принципе очищена от мусора и грязи, то в Колпинском районе упавшие конструкции и свалки, которым более тридцати лет, портят внешний вид береговой линии.
Но тем не менее работа идет. Так, за лето в Колпино снесли 10 сооружений, пришедших в полную негодность. В районе над благоустройством трудились солдаты, работники муниципалитета, школьники и студенты. Чиновники полагают, что решить проблему поможет привлечение инвесторов для освоения заброшенных территорий, а также замена арендаторов. Руководителям ряда отраслевых и территориальных органов городской администрации было поручено интенсифицировать процесс привлечения инвестиций на освобождающиеся территории.
Еще одна проблема - гаражи, расположенные по берегу Невы. Их насчитывается несколько тысяч, и находятся они в зонах перспективной застройки. Гаражи в принудительном порядке ликвидироваться не будут, но их существование на этом месте признано "бесперспективным". А наиболее неприглядные из них в ближайшее время прикроют со стороны залива рекламными щитами.
Кроме того, решается вопрос с штрафными санкциями. По мнению Владимира Дедюхина, председателя комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, чистота Петербурга напрямую зависит от размера штрафа. Предполагается, что "добивать провинившиеся предприятия надо до конца", а метод "добивания" уже выбран - штрафы.
Напомним, что городской штаб благоустройства оштрафовал на 200 МРОТ компанию "БСК СПб", строившую Ладожский вокзал и не убравшую за собой грязь. Вчера на заседании городского штаба БСК снова оказалась под пристальным вниманием дорожников. Компании предписано в срок до конца октября 2003 года произвести очистку указанной территории от строительного и бытового мусора. Одновременно с ликвидацией свалки возле Ладожского вокзала строительная фирма обязуется произвести реконструкцию проезжей части улицы Ванеева и дороги на Дачу Долгорукова, осуществив укладку асфальтобетонного полотна и пустив автомобильное движение в обоих направлениях.
Вероника РУБЦОВА, Надежда КУНИЦЫНА
К сожалению, подобный осмотр проводился не впервые, однако облик берегов практически не поменяется - удалось лишь очистить акватории от затонувших судов и обновить фасады некоторых зданий. Еще штабисты заметили, что берега центральных районов и берега районов, прилегающих к частному сектору заметно отличаются. По чистоте. Если, скажем, в Невском районе береговая территория в принципе очищена от мусора и грязи, то в Колпинском районе упавшие конструкции и свалки, которым более тридцати лет, портят внешний вид береговой линии.
Но тем не менее работа идет. Так, за лето в Колпино снесли 10 сооружений, пришедших в полную негодность. В районе над благоустройством трудились солдаты, работники муниципалитета, школьники и студенты. Чиновники полагают, что решить проблему поможет привлечение инвесторов для освоения заброшенных территорий, а также замена арендаторов. Руководителям ряда отраслевых и территориальных органов городской администрации было поручено интенсифицировать процесс привлечения инвестиций на освобождающиеся территории.
Еще одна проблема - гаражи, расположенные по берегу Невы. Их насчитывается несколько тысяч, и находятся они в зонах перспективной застройки. Гаражи в принудительном порядке ликвидироваться не будут, но их существование на этом месте признано "бесперспективным". А наиболее неприглядные из них в ближайшее время прикроют со стороны залива рекламными щитами.
Кроме того, решается вопрос с штрафными санкциями. По мнению Владимира Дедюхина, председателя комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, чистота Петербурга напрямую зависит от размера штрафа. Предполагается, что "добивать провинившиеся предприятия надо до конца", а метод "добивания" уже выбран - штрафы.
Напомним, что городской штаб благоустройства оштрафовал на 200 МРОТ компанию "БСК СПб", строившую Ладожский вокзал и не убравшую за собой грязь. Вчера на заседании городского штаба БСК снова оказалась под пристальным вниманием дорожников. Компании предписано в срок до конца октября 2003 года произвести очистку указанной территории от строительного и бытового мусора. Одновременно с ликвидацией свалки возле Ладожского вокзала строительная фирма обязуется произвести реконструкцию проезжей части улицы Ванеева и дороги на Дачу Долгорукова, осуществив укладку асфальтобетонного полотна и пустив автомобильное движение в обоих направлениях.
Вероника РУБЦОВА, Надежда КУНИЦЫНА
