Город
"ТУЧКОВ МОСТ" СПУЩЕН НА ВОДУ
06 декабря
Контракт с ОАО "Совкомфлот" на постройку шести таких судов подписан 7 сентября 2001 года. Головной танкер этой серии - "Троицкий мост" - был заложен 29 января прошлого года и спущен на воду через год и 22 дня.
"Тучков мост" - второй продуктовоз серии - является одним из самых современных и сложных судов танкерного флота. Он оснащен автоматизированными системами управления судовождением, специальными техническими средствами, судовыми системами... Жилые и общественные помещения судна, а также современные системы жизнеобеспечения делают условия труда и отдыха экипажа достаточно комфортными.
Его длина - 182,5 м, ширина - 32,2 м, осадка - 12,2 м, высота борта на миделе - 17,5 м. Танкер предназначен для перевозки до 4 сортов различных грузов одновременно, в том числе сырой нефти, нефтепродуктов, газового конденсата, растительного масла и животных жиров в 12 грузовых танках, размещенных 4 группами и вместимостью около 53 тыс. куб. м. Дальность плавания танкера - до 12 тыс. миль, автономность по топливу - 60 суток, по пресной воде - 40 суток.
достоверно
ФГУП "Адмиралтейские верфи" не только старейший судостроительный завод России, но и самое старое промышленное предприятие Петербурга. Верфи заложены в начале ноября 1704 года Петром Великим и в следующем году отметят 300-ю годовщину со дня основания. За неполные три с половиной столетия на заводе построено более 2,5 тысячи кораблей и судов различных классов и назначения: от гребных галер до линкоров и атомного ледокола "Ленин" и от "потаенного судна" начала XVIII века до атомных подводных лодок. Гражданское надводное судостроение является одной из основных специализаций ФГУП "Адмиралтейские верфи".
Леонид АЛЕКСЕЕВ
"Тучков мост" - второй продуктовоз серии - является одним из самых современных и сложных судов танкерного флота. Он оснащен автоматизированными системами управления судовождением, специальными техническими средствами, судовыми системами... Жилые и общественные помещения судна, а также современные системы жизнеобеспечения делают условия труда и отдыха экипажа достаточно комфортными.
Его длина - 182,5 м, ширина - 32,2 м, осадка - 12,2 м, высота борта на миделе - 17,5 м. Танкер предназначен для перевозки до 4 сортов различных грузов одновременно, в том числе сырой нефти, нефтепродуктов, газового конденсата, растительного масла и животных жиров в 12 грузовых танках, размещенных 4 группами и вместимостью около 53 тыс. куб. м. Дальность плавания танкера - до 12 тыс. миль, автономность по топливу - 60 суток, по пресной воде - 40 суток.
достоверно
ФГУП "Адмиралтейские верфи" не только старейший судостроительный завод России, но и самое старое промышленное предприятие Петербурга. Верфи заложены в начале ноября 1704 года Петром Великим и в следующем году отметят 300-ю годовщину со дня основания. За неполные три с половиной столетия на заводе построено более 2,5 тысячи кораблей и судов различных классов и назначения: от гребных галер до линкоров и атомного ледокола "Ленин" и от "потаенного судна" начала XVIII века до атомных подводных лодок. Гражданское надводное судостроение является одной из основных специализаций ФГУП "Адмиралтейские верфи".
Леонид АЛЕКСЕЕВ
