ЕЩЕ ОДИН ПРИЧАЛ

На этой неделе новый причал карьера "Щелейки" примет первый сухогруз. Его уже встречают монбланы щебенки (склад готовой продукции). Щебенка серая - здесь залегает габродиабаз. И здесь исторически добывали камень. Когда-то эти земли принадлежали Финляндии (к слову сказать, в те годы такого запустения тут не было). О хозяйственных финнах, ушедших на север, напоминает коробка станционного здания (на снимке) - тут проходила узкоколейка.
Теперь тут дорога, подсыпанная той же щебенкой. И причал. Петербургская фирма, немецкие инвестиции. Рабочая сила - местная, народ в соседних деревнях радуется: есть где работать. Системообразующее предприятие...
Причал построили этой зимой. Строили по древней технологии, неоднократно испытанной и новгородцами, и "птенцами гнезда Петрова". Сперва зимой нарастили лед - в том месте, где необходимая пятиметровая глубина. Потом прямо на льду построили срубы, заполнили их камнями. Затем лед подрубили, и срубы прочно встали на дно. Вот вам и причал - понадежнее бетонного будет. Пока щебенку будет грузить плавкран, но в ближайшее время привезут и смонтируют стационарный погрузчик. Спрос на щебенку огромный: повсюду идет строительство дорог, зданий и сооружений...
Часто приходится задумываться: почему какая-нибудь территория считается "медвежьим углом", а другая процветает? Дело, наверное, в экономической и транспортной составляющей. Правда, в нашей стране пока процветает только один город, сконцентрировавший в себе и столичные, и транспортные, и экономические функции. Но постепенно развитие приходит и в "глубинку" (а некогда - процветающие пятины Новгородской республики). И кто знает, может быть, уже скоро тут будут останавливаться и круизные теплоходы, направляющиеся в Петрозаводск и Кижи. Ведь и в Гимреках, и в Щелейках - просто волшебные древние деревянные церкви. Кстати, последняя требует более чем серьезной реставрации. Но об этом - в следующем выпуске "Северо-Запада".
Виктор НИКОЛАЕВ