Экономика
ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР ОТДАДУТ ИТАЛЬЯНЦАМ?
03 февраля
В четверг глава Минтранса РФ Игорь Левитин обсудил один из вариантов строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) с заместителем генерального директора по корпоративному развитию итальянской строительной компании AUTOSTRADE SpA Галлиано Ди Марко.
В Минтрансе рассказали, что итальянская компания намерена принять участие в реализации крупных дорожных проектов во всей России. В первую очередь в строительстве Западного скоростного диаметра и платной трассы Москва - Петербург.
- AUTOSTRADE SpA входит в мировую тройку лидеров среди европейских компаний-концессионеров, которые занимаются проектированием, строительством и эксплуатацией трасс, - пояснил после встречи Игорь Левитин. - Правительство уже поддержало ряд автодорожных проектов. Итальянцы предложили свою помощь при их реализации. Пока идет прием заявок на участие в конкурсе по строительству ЗСД, в марте мы планируем начать прием заявок на проект платной трассы Москва-Петербург.
По словам Галлиано Ди Марко, AUTOSTRADE SpA намерена принять участие в конкурсе, предложив свой проект и более экономичную смету строительства платной трассы. А в ближайшее время в России компания откроет свою "дочку", чтобы на месте участвовать в тендерах.
Ирина ТИЩЕНКО
Конфликт
КОМПЕНСАЦИЙ ЗА СНОС ГАРАЖЕЙ В ЗОНЕ ЗСД НЕ БУДЕТ?
В четверг первый заместитель председателя комитета по управлению городским имуществом Алексей Чичканов перечеркнул надежды владельцев сотен гаражей, снесенных в зоне строительства южного участка Западного скоростного диаметра, на компенсацию материального ущерба. Господин Чичканов заверил, что у исков, поданных владельцами гаражей, нет никакой судебной перспективы.
За три недели ударной работы по заказу городского комитета по благоустройству и дорожному хозяйству спецтехника снесла около 2,5 тысячи кирпичных гаражей на Кубинской улице по обе стороны Ленинского проспекта.
По окончании этой ударной работы корреспондент "НВ" осмотрел пейзаж после битвы (остовы стен и стайки мародеров-цыган с тачками) и позвонил заместителю генерального директора ЗАО "Западный скоростной диаметр" Александру Филоненко с вопросом: "Какой будет компенсация владельцам гаражей, помешавших прогрессу?"
"Без комментариев", - холодно ответил бизнесмен.
Алексей Чичканов был откровеннее: "В адрес КБДХ владельцы гаражей направили 450 исков с требованием моральной и материальной компенсации за снос их собственности. Наш комитет методически помогает комитету по благоустройству и дорожному хозяйству. Позиция КУГИ ясна и понятна: земельные участки под строительство гаражей предоставлялись на условиях аренды. Власть предупреждала: недвижимость на стыке Ленинского проспекта и Кубинской улицы строить нельзя. Нашу позицию поддержали арбитражные суды. Это не владельцы боксов понесли ущерб, а город, который был вынужден нанимать спецтехнику, чтобы снести незаконно построенные гаражи".
Сергей РОСТОВ
В Минтрансе рассказали, что итальянская компания намерена принять участие в реализации крупных дорожных проектов во всей России. В первую очередь в строительстве Западного скоростного диаметра и платной трассы Москва - Петербург.
- AUTOSTRADE SpA входит в мировую тройку лидеров среди европейских компаний-концессионеров, которые занимаются проектированием, строительством и эксплуатацией трасс, - пояснил после встречи Игорь Левитин. - Правительство уже поддержало ряд автодорожных проектов. Итальянцы предложили свою помощь при их реализации. Пока идет прием заявок на участие в конкурсе по строительству ЗСД, в марте мы планируем начать прием заявок на проект платной трассы Москва-Петербург.
По словам Галлиано Ди Марко, AUTOSTRADE SpA намерена принять участие в конкурсе, предложив свой проект и более экономичную смету строительства платной трассы. А в ближайшее время в России компания откроет свою "дочку", чтобы на месте участвовать в тендерах.
Ирина ТИЩЕНКО
Конфликт
КОМПЕНСАЦИЙ ЗА СНОС ГАРАЖЕЙ В ЗОНЕ ЗСД НЕ БУДЕТ?
В четверг первый заместитель председателя комитета по управлению городским имуществом Алексей Чичканов перечеркнул надежды владельцев сотен гаражей, снесенных в зоне строительства южного участка Западного скоростного диаметра, на компенсацию материального ущерба. Господин Чичканов заверил, что у исков, поданных владельцами гаражей, нет никакой судебной перспективы.
За три недели ударной работы по заказу городского комитета по благоустройству и дорожному хозяйству спецтехника снесла около 2,5 тысячи кирпичных гаражей на Кубинской улице по обе стороны Ленинского проспекта.
По окончании этой ударной работы корреспондент "НВ" осмотрел пейзаж после битвы (остовы стен и стайки мародеров-цыган с тачками) и позвонил заместителю генерального директора ЗАО "Западный скоростной диаметр" Александру Филоненко с вопросом: "Какой будет компенсация владельцам гаражей, помешавших прогрессу?"
"Без комментариев", - холодно ответил бизнесмен.
Алексей Чичканов был откровеннее: "В адрес КБДХ владельцы гаражей направили 450 исков с требованием моральной и материальной компенсации за снос их собственности. Наш комитет методически помогает комитету по благоустройству и дорожному хозяйству. Позиция КУГИ ясна и понятна: земельные участки под строительство гаражей предоставлялись на условиях аренды. Власть предупреждала: недвижимость на стыке Ленинского проспекта и Кубинской улицы строить нельзя. Нашу позицию поддержали арбитражные суды. Это не владельцы боксов понесли ущерб, а город, который был вынужден нанимать спецтехнику, чтобы снести незаконно построенные гаражи".
Сергей РОСТОВ
