Экономика
КУЛЬТУРНАЯ СТОЛИЦА ХОЧЕТ СТАТЬ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
13 мартa
Подготовлен проект указа президента РФ об объединении верфей страны в семь судостроительных холдингов. Помимо уже существующих структур (ФГУ "Крыловский государственный научный центр", ОАО "Российский инжиниринговый центр судостроения" и ОАО "Инжиниринговый центр судостроения "Рубин-Малахит") будут созданы еще 4 холдинга. Портфель заказов предприятий, которые войдут в их состав (Западный центр судостроения, ОАО "Дальневосточный судостроительный и судоремонтный центр", ОАО "Центр судостроения "ПО "Северное машиностроительное предприятие" и ОАО "Центр судоремонта "Машиностроительное предприятие "Звездочка"), на период до 2015 года весит более 12 миллиардов долларов.
Предприятия Северодвинска (преобразованные в акционерные общества "ФГУП ПО "Северное машиностроительное предприятие" и ФГУП "Северное ПО "Арктика") станут базой сразу двух холдингов. Ранее государство предложило крупнейшим нефтегазовым компаниям ("Газпром", "Роснефть" и "ЛУКОЙЛ") участвовать в строительстве супертанкеров водоизмещением свыше 200 тысяч тонн.
Вот что говорится в распространенном пресс-службой Смольного комментарии губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко: "Судостроение - это, можно сказать, брэнд нашего города, основная составляющая нашей промышленности. В Петербурге представлена судостроительная наука, конструкторские и проектные бюро, судостроительные предприятия. Поэтому нам было не безразлично, по какому пути пойдет реструктуризация. Будет создан единый государственный холдинг, куда войдут все госактивы судостроительных предприятий. Ему будут подчиняться три субхолдинга, которые займутся акционированием всех предприятий отрасли. При этом ЦНИИ им. Крылова не будет акционироваться и останется головным институтом судостроительной отрасли РФ.
Я обратилась к президенту России Владимиру Путину и первому вице-премьеру российского правительства Сергею Иванову с просьбой зарегистрировать этот государственный судостроительный холдинг в Петербурге, именно здесь сосредоточено почти 70 процентов учреждений судостроительной науки, большое количество судостроительных предприятий. И я надеюсь, что такое решение будет принято".
Михаил ЖУРАВЛЕВ
Предприятия Северодвинска (преобразованные в акционерные общества "ФГУП ПО "Северное машиностроительное предприятие" и ФГУП "Северное ПО "Арктика") станут базой сразу двух холдингов. Ранее государство предложило крупнейшим нефтегазовым компаниям ("Газпром", "Роснефть" и "ЛУКОЙЛ") участвовать в строительстве супертанкеров водоизмещением свыше 200 тысяч тонн.
Вот что говорится в распространенном пресс-службой Смольного комментарии губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко: "Судостроение - это, можно сказать, брэнд нашего города, основная составляющая нашей промышленности. В Петербурге представлена судостроительная наука, конструкторские и проектные бюро, судостроительные предприятия. Поэтому нам было не безразлично, по какому пути пойдет реструктуризация. Будет создан единый государственный холдинг, куда войдут все госактивы судостроительных предприятий. Ему будут подчиняться три субхолдинга, которые займутся акционированием всех предприятий отрасли. При этом ЦНИИ им. Крылова не будет акционироваться и останется головным институтом судостроительной отрасли РФ.
Я обратилась к президенту России Владимиру Путину и первому вице-премьеру российского правительства Сергею Иванову с просьбой зарегистрировать этот государственный судостроительный холдинг в Петербурге, именно здесь сосредоточено почти 70 процентов учреждений судостроительной науки, большое количество судостроительных предприятий. И я надеюсь, что такое решение будет принято".
Михаил ЖУРАВЛЕВ
