Северо-Запад
ДЕД МОРОЗ ОЖИВИЛ ЭКОНОМИКУ ВЕЛИКОГО УСТЮГАП
26 май
Сейчас Вологодская область занимает одну из лидирующих позиций среди регионов Северо-Запада. О том, как этого удалось достичь, о перспективах дальнейшего развития корреспонденту "НВ" рассказал губернатор Вологодчины Вячеслав Позгалев, который занимает этот пост уже более 10 лет и трижды за это время получал мандат доверия избирателей. Кроме своей административно-политической деятельности вологодский губернатор также известен тем, что родился в Северной Корее (в семье военнослужащего), обладает коллекцией кукол (привезенных из разных стран) и когда-то написал книгу под интригующим названием "Не хочу быть президентом"...
-Вячеслав Евгеньевич, в 1996 году, когда вы встали у "руля" Вологодской области, она считалась одним из самых проблемных регионов Северо-Запада. За счет чего удалось исправить ситуацию?
- В первую очередь новая команда областных руководителей поставила перед собой задачу добиться в регионе условий, максимально благоприятствующих развитию производственной сферы. Ведь именно от стабильности в экономике зависит финансирование социальных программ и в конечном итоге рост благосостояния населения. Жизнь доказала правильность выбранной стратегии. Вологодская область одной из первых в России вышла на дореформенный уровень промышленного производства. Выросли доходы населения, в бюджете области появились деньги на капитальное строительство дорог и объектов социально-бытовой направленности.
- Бывая за пределами Вологодской области, часто приходится слышать: "Вам, вологжанам, повезло, что у вас есть череповецкая "Северсталь". Не будь металлургического комбината - сидели бы в глубокой яме..."
- Действительно, еще пять-шесть лет назад областной бюджет на 75-80 процентов зависел от "Северстали". Но сейчас доля налоговых платежей металлургического гиганта не превышает 30 процентов. Причем не потому, что "Северсталь" стала плохо работать. Наоборот - ее объемы производства продолжают расти. Просто оправдала себя ставка на диверсификацию экономики. Благодаря этому сейчас быстрыми темпами развиваются лесоперерабатывающий комплекс, предприятия машиностроения и легкой промышленности.
- И все-таки, проблем на Вологодчине еще много?
- Много. Так уж устроена жизнь. Только-только решишь одну проблему, как появляется новая. И все же главной, наверное, была и остается проблема бедности. Несмотря на все достигнутые успехи в экономике, рост зарплат и различные социальные программы, почти каждый пятый житель Вологодской области, по статистике, все еще имеет доходы ниже прожиточного минимума.
Есть у нас и другие актуальные проблемы. Наблюдается дефицит мест в детских садах. Во многих городах и поселках есть сложности в жилищно-коммунальной сфере. Только детей-сирот, которые по закону при вступлении во взрослую жизнь должны получить свою жилплощадь, но фактически не имеют ее, - больше 1600 человек!
- А в целом жилищная проблема для области актуальна?
- Односложно тут не ответить. С одной стороны - мы активно строим жилье по ипотеке, появилась возможность возводить так называемые социальные дома - для ветеранов, работников бюджетной сферы и т. д. Уже много лет в области действует положение, согласно которому застройщики из сельской местности могут безвозмездно получить 200 кубометров леса на корню: только благодаря этому в районах появилось около 5000 новых индивидуальных домов! С другой стороны - число вологжан, желающих улучшить свои жилищные условия, не уменьшается. Спрос на квартиры по-прежнему значительно превышает предложения.
- И как бороться с этим явлением?
- К сожалению, в постперестроечные годы строительная отрасль области пришла в упадок. Имеющиеся у нее возможности только на треть закрывают потребности вологжан в новом жилье. Значит, нужно осваивать выпуск новых стройматериалов, увеличивать мощности строительных организаций, а главное - готовить дополнительные квалифицированные кадры строительных специальностей и внедрять инновационные технологии. Определенные шаги в этом направлении уже сделаны. Но пока мы вынуждены привлекать дополнительные строительные организации из других регионов. К примеру, жилье в Череповце строят не только местные подрядчики, но и костромичи, и ярославцы...
- А местные организации не обижаются, что выгодные и денежные заказы уходят "чужакам"?
- Подрядные организации отбираются по конкурсу. К тому же начавшаяся конкуренция в строительной сфере помогает повышать качество работ. В свое время так было с дорогами. Когда реконструкцией федеральной трассы Вологда - Новая Ладога на участке до Череповца занялась одна из петербургских фирм - были отдельные голоса недовольства местных дорожников: почему, мол, работаем не мы? Но когда питерцы сделали идеально ровную дорогу, скептики приумолкли: такое качество работ в ту пору им было просто не под силу. Зато сейчас, переняв положительный опыт иногородних коллег, многие вологодские дорожные организации научились ремонтировать и строить дороги, ничем не уступающие европейским автобанам.
- Этот год для Вологодской области особый. Сразу два города - Вологда и Великий Устюг готовятся отпраздновать 860-летие. Как идет подготовка к празднованию?
- Кроме, собственно, самих празднеств, запланирован большой объем работ по благоустройству. Но на недавнем оргкомитете по подготовке к юбилею выяснилось, что в Вологде не выдерживались графики ремонтов. Для ускорения работ принято решение дополнительно выделить из областного бюджета еще почти полмиллиарда рублей. Эти деньги направлены на ремонт Ленинградского путепровода и Ленинградской улицы, на реконструкцию нескольких сотен внутридворовых территорий.
- Что касается Великого Устюга... После того как в этом городе поселился главный Дед Мороз страны, о Вологодской области узнали по всему миру. Но есть ли экономическая отдача от проекта?
- Сам проект никогда не рассматривался как коммерческий. В первую очередь он социальный, и в какой-то степени образовательный. В Великом Устюге теперь постоянно проводятся различные детские конкурсы и фестивали, а почта Деда Мороза ежегодно получает более 150 тысяч писем! А видели бы вы, каким светом загораются глаза детей-сирот и инвалидов, когда они попадают в вотчину Деда Мороза! Для многих из них путешествие в Великий Устюг становится самым ярким и незабываемым праздником. Вместе с тем есть от проекта и отдача иного рода. Быстрыми темпами развивается транспортная и сервисная инфраструктура города - строятся новые дороги, кафе, гостиницы, магазины. Оживилась и местная экономика.
- С сегодняшним днем Вологодчины все более-менее понятно. А в каком направлении будет двигаться область завтра и послезавтра?
- Продолжится движение в сторону дальнейшей диверсификации экономики. Возрастет роль региона и как составного звена транспортного коридора, связывающего центральные рай- оны России с портовыми городами Северо-Запада. Большие инвестиции придут на Вологодчину в связи со строительством новых магистральных газопроводов "Норд Стрим" и Починки - Грязовец. Там же, под Грязовцем, скоро вступит в строй вторая очередь нефтяного терминала. Будет активно развиваться лесопераработка. Крупный комбинат должен появиться в поселке Суда под Череповцом. В Шексне завершается строительство деревоперерабатывающего завода, построенного по финским технологиям. Там же, в Шексне, ведутся подготовительные работы по созданию особой экономической зоны. Именно она, территориально располагаясь между Вологдой и Череповцом, со временем может стать одним из главных инвестиционно-промышленных центров всего региона.
СПРАВКА "НВ"
Вологодская область образована 23 сентября 1937 года. Ее площадь составляет 145,7 тысячи квадратных километров, население - 1 миллион 230 тысяч человек.
Доминирующими отраслями в промышленности являются черная металлургия, химическая промышленность, машиностроение, металлообработка, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная. Легкая промышленность представлена предприятиями по первичной обработке льна, двумя крупными льнокомбинатами, кружевным, швейным, трикотажными производствами. Ведущая отрасль сельского хозяйства - молочное животноводство, на которое приходится 70 процентов всей продукции аграрного сектора.
Средняя заработная плата на 1 мая 2007 года - около 11 300 рублей (по Череповцу - более 17 000).
Владимир РОМАНОВ, спецкор "НВ"
-Вячеслав Евгеньевич, в 1996 году, когда вы встали у "руля" Вологодской области, она считалась одним из самых проблемных регионов Северо-Запада. За счет чего удалось исправить ситуацию?
- В первую очередь новая команда областных руководителей поставила перед собой задачу добиться в регионе условий, максимально благоприятствующих развитию производственной сферы. Ведь именно от стабильности в экономике зависит финансирование социальных программ и в конечном итоге рост благосостояния населения. Жизнь доказала правильность выбранной стратегии. Вологодская область одной из первых в России вышла на дореформенный уровень промышленного производства. Выросли доходы населения, в бюджете области появились деньги на капитальное строительство дорог и объектов социально-бытовой направленности.
- Бывая за пределами Вологодской области, часто приходится слышать: "Вам, вологжанам, повезло, что у вас есть череповецкая "Северсталь". Не будь металлургического комбината - сидели бы в глубокой яме..."
- Действительно, еще пять-шесть лет назад областной бюджет на 75-80 процентов зависел от "Северстали". Но сейчас доля налоговых платежей металлургического гиганта не превышает 30 процентов. Причем не потому, что "Северсталь" стала плохо работать. Наоборот - ее объемы производства продолжают расти. Просто оправдала себя ставка на диверсификацию экономики. Благодаря этому сейчас быстрыми темпами развиваются лесоперерабатывающий комплекс, предприятия машиностроения и легкой промышленности.
- И все-таки, проблем на Вологодчине еще много?
- Много. Так уж устроена жизнь. Только-только решишь одну проблему, как появляется новая. И все же главной, наверное, была и остается проблема бедности. Несмотря на все достигнутые успехи в экономике, рост зарплат и различные социальные программы, почти каждый пятый житель Вологодской области, по статистике, все еще имеет доходы ниже прожиточного минимума.
Есть у нас и другие актуальные проблемы. Наблюдается дефицит мест в детских садах. Во многих городах и поселках есть сложности в жилищно-коммунальной сфере. Только детей-сирот, которые по закону при вступлении во взрослую жизнь должны получить свою жилплощадь, но фактически не имеют ее, - больше 1600 человек!
- А в целом жилищная проблема для области актуальна?
- Односложно тут не ответить. С одной стороны - мы активно строим жилье по ипотеке, появилась возможность возводить так называемые социальные дома - для ветеранов, работников бюджетной сферы и т. д. Уже много лет в области действует положение, согласно которому застройщики из сельской местности могут безвозмездно получить 200 кубометров леса на корню: только благодаря этому в районах появилось около 5000 новых индивидуальных домов! С другой стороны - число вологжан, желающих улучшить свои жилищные условия, не уменьшается. Спрос на квартиры по-прежнему значительно превышает предложения.
- И как бороться с этим явлением?
- К сожалению, в постперестроечные годы строительная отрасль области пришла в упадок. Имеющиеся у нее возможности только на треть закрывают потребности вологжан в новом жилье. Значит, нужно осваивать выпуск новых стройматериалов, увеличивать мощности строительных организаций, а главное - готовить дополнительные квалифицированные кадры строительных специальностей и внедрять инновационные технологии. Определенные шаги в этом направлении уже сделаны. Но пока мы вынуждены привлекать дополнительные строительные организации из других регионов. К примеру, жилье в Череповце строят не только местные подрядчики, но и костромичи, и ярославцы...
- А местные организации не обижаются, что выгодные и денежные заказы уходят "чужакам"?
- Подрядные организации отбираются по конкурсу. К тому же начавшаяся конкуренция в строительной сфере помогает повышать качество работ. В свое время так было с дорогами. Когда реконструкцией федеральной трассы Вологда - Новая Ладога на участке до Череповца занялась одна из петербургских фирм - были отдельные голоса недовольства местных дорожников: почему, мол, работаем не мы? Но когда питерцы сделали идеально ровную дорогу, скептики приумолкли: такое качество работ в ту пору им было просто не под силу. Зато сейчас, переняв положительный опыт иногородних коллег, многие вологодские дорожные организации научились ремонтировать и строить дороги, ничем не уступающие европейским автобанам.
- Этот год для Вологодской области особый. Сразу два города - Вологда и Великий Устюг готовятся отпраздновать 860-летие. Как идет подготовка к празднованию?
- Кроме, собственно, самих празднеств, запланирован большой объем работ по благоустройству. Но на недавнем оргкомитете по подготовке к юбилею выяснилось, что в Вологде не выдерживались графики ремонтов. Для ускорения работ принято решение дополнительно выделить из областного бюджета еще почти полмиллиарда рублей. Эти деньги направлены на ремонт Ленинградского путепровода и Ленинградской улицы, на реконструкцию нескольких сотен внутридворовых территорий.
- Что касается Великого Устюга... После того как в этом городе поселился главный Дед Мороз страны, о Вологодской области узнали по всему миру. Но есть ли экономическая отдача от проекта?
- Сам проект никогда не рассматривался как коммерческий. В первую очередь он социальный, и в какой-то степени образовательный. В Великом Устюге теперь постоянно проводятся различные детские конкурсы и фестивали, а почта Деда Мороза ежегодно получает более 150 тысяч писем! А видели бы вы, каким светом загораются глаза детей-сирот и инвалидов, когда они попадают в вотчину Деда Мороза! Для многих из них путешествие в Великий Устюг становится самым ярким и незабываемым праздником. Вместе с тем есть от проекта и отдача иного рода. Быстрыми темпами развивается транспортная и сервисная инфраструктура города - строятся новые дороги, кафе, гостиницы, магазины. Оживилась и местная экономика.
- С сегодняшним днем Вологодчины все более-менее понятно. А в каком направлении будет двигаться область завтра и послезавтра?
- Продолжится движение в сторону дальнейшей диверсификации экономики. Возрастет роль региона и как составного звена транспортного коридора, связывающего центральные рай- оны России с портовыми городами Северо-Запада. Большие инвестиции придут на Вологодчину в связи со строительством новых магистральных газопроводов "Норд Стрим" и Починки - Грязовец. Там же, под Грязовцем, скоро вступит в строй вторая очередь нефтяного терминала. Будет активно развиваться лесопераработка. Крупный комбинат должен появиться в поселке Суда под Череповцом. В Шексне завершается строительство деревоперерабатывающего завода, построенного по финским технологиям. Там же, в Шексне, ведутся подготовительные работы по созданию особой экономической зоны. Именно она, территориально располагаясь между Вологдой и Череповцом, со временем может стать одним из главных инвестиционно-промышленных центров всего региона.
СПРАВКА "НВ"
Вологодская область образована 23 сентября 1937 года. Ее площадь составляет 145,7 тысячи квадратных километров, население - 1 миллион 230 тысяч человек.
Доминирующими отраслями в промышленности являются черная металлургия, химическая промышленность, машиностроение, металлообработка, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная. Легкая промышленность представлена предприятиями по первичной обработке льна, двумя крупными льнокомбинатами, кружевным, швейным, трикотажными производствами. Ведущая отрасль сельского хозяйства - молочное животноводство, на которое приходится 70 процентов всей продукции аграрного сектора.
Средняя заработная плата на 1 мая 2007 года - около 11 300 рублей (по Череповцу - более 17 000).
Владимир РОМАНОВ, спецкор "НВ"
