Экономика
Петербургские строители разочарованы
19 мартa
Строительные компании не только Петербурга, а всей России хотели бы поучаствовать в строительстве олимпийского комплекса в Сочи. Петербуржцы считали, что у них даже больше шансов получить подряд, чем у представителей других регионов, все же имя нашего города – бренд. Оправдались ли их надежды? Союз строительных компаний «Союзпетрострой» на прошлой неделе направил в Сочи делегацию из представителей петербургских компаний, которые считают, что могли бы внести достойную лепту в создание олимпийских объектов. Она только что вернулась в Петербург. О результатах этой поездки «НВ» рассказал вице-президент, директор «Союзпетростроя» Лев Каплан.
– Ваши впечатления от поездки в Сочи?
– Если выразиться лаконично – разочарование. Во-первых, практически спустя год, как город Сочи выиграл право на проведение Олимпийских игр, там до сих пор не только абсолютно ничего не построено, но и не начато какое-либо строительство. В настоящее время лишь определены места, где будут находиться олимпийские объекты.
Мы посетили две главные площадки будущего строительства – Нижне-Имеретинскую низменность, находящуюся вблизи побережья Черного моря, и горную часть будущего олимпийского комплекса – поселок Красная Поляна. На территории Нижне-Имеретинской долины, где должны быть построены шесть объектов, среди которых такие важные сооружения, как Дворец Олимпийских игр, конькобежный и другие стадионы, – пока голое поле. Если не считать за начало работ установку ограждения по периметру участка, купленного компанией Олега Дерипаски, и вышки, с которой представители Международного олимпийского комитета обозревали окрестности. Уже ясно, что земля здесь доставит много хлопот строителям, поскольку низина сильно заболочена, и для того, чтобы там вести строительство, придется проводить осушение территории. Кроме того, потребуется либо делать подсыпку грунта на трехметровый уровень, либо вбивать так называемые «вип-сваи» длиной в 40 метров. Эти работы надо будет проводить очень тщательно, ведь на зыбких почвах разместятся стадионы, вмещающие 12–15 тысяч людей, поэтому такие сооружения должны быть крайне устойчивы. В Красной Поляне наблюдалась примерно аналогичная картина – огороженная территория со старым подъемником, купленная компанией Владимира Потанина.
– В чем, по вашему мнению, суть такого затишья – долгая раскачка корпорации «Олимпстрой»?
– Причины называются разные. Слишком поздно организовали корпорацию «Олимпстрой» и нет, на мой взгляд, достаточной координации в действиях. «Олимпстрой» пока занимается заказами проектной документации, разметкой трасс. Финансирование создания олимпийского комплекса – 40 процентов из федеральных средств, 30 процентов – Краснодарский край, остальное – частные инвесторы. А без готовых проектов определения цен инвесторов найти трудно.
– А встреча в деловых кругах принесла какой-то эффект для петербургских строителей или тоже вызвала чувство неудовлетворенности?
– Нас приняли очень тепло. Петербургская делегация имела деловые контакты с представителями департамента строительства Краснодарского края, главным архитектором и художником Сочи, а также с руководством Союза строителей Кубани, который, собственно, и приглашал делегацию «Союзпетростроя», и с руководством Союза строителей Сочи. Но результатом переговоров стало одно – мы четко уяснили, что российским, и в частности петербургским, компаниям светит лишь работа на субподряде у иностранных компаний. Даже местные, краснодарские строители не рассчитывают на генеральный подряд. Да и сами опасаются за него браться, не имея опыта строительства олимпийских объектов. Что касается иногородних, в том числе петербургских компаний, то строить в Сочи смогут лишь те из них, которые смогут организовать свои филиалы в Краснодарском крае.
– Почему отдается предпочтение иностранцам? Неужели во всей России не найдется тех, кто умеет строить спортивные объекты?
– Судя по всему, на генподрядные работы будут приглашаться китайские, турецкие, немецкие, может быть, финские компании. Они имеют имидж на европейском и даже мировом уровне. Еще один немаловажный факт – всегда укладываются в смету. А отечественные строители зачастую, сделав половину работы, начинают говорить о непредвиденных затратах. Нам надо привыкать к мировым стандартам. В первую очередь иметь международный сертификат качества (а пока таковые имеет лишь малое число компаний), соблюдать сроки строительства и укладываться в смету.
– Выходит, нам ничего не светит?
– Не совсем уж ничего. Из четырнадцати компаний, которые от нас поехали, пять добились положительных результатов, хотя бы в процессе предварительных переговоров. Это именно те, кто уже имеет здесь дочерние фирмы. Такие, например, компании, как «Электросистемы» (займется строительством электроподстанций), ПСК «Пулково» (металлоизделия для строительства), «Росстрой» (эта компания уже успела построить машинное отделение на подъемнике).
– Видимо, среди петербургских строителей перспективу будут иметь те, кто занимается определенными, востребованными в Сочи видами строительных работ?
– Да, в основном это дорожники и те, кто занимается прокладкой инфраструктуры, к примеру «Мостострой-6» или «Метрострой» (когда будут проложены трассы, метростроевцы смогут заняться пробивкой тоннелей в горах). Для питерских строителей зданий там вряд ли найдется место, поскольку в данном случае требуются компании, имеющие значительный опыт строительства спортивных сооружений. Но вообще сейчас можно только ориентировочно прикидывать, кто сможет принять участие в олимпийской стройке, поскольку мы не смогли заключить ни одного контракта.
– Разве тендеры еще не проводились?
– Мы были крайне удивлены, когда узнали, что ни одного тендера на строительство еще не состоялось.
– А в чем причина такой медлительности?
– Их несколько. Задержки с изготовлением проектной документации по ряду объектов, поиски частных инвесторов и подрядчиков, способных строить олимпийские объекты.
– А проектировщики будут российские или тоже из-за рубежа?
– Проектировщики будут иностранными, имеющими опыт в проведении зимних олимпиад.
– А как же петербургский Институт урбанистики, разрабатывающий вместе с сочинскими инженерами олимпийскую концепцию?
– Он делает общую схему расположения объектов, а не проектную документацию на конкретные сооружения.
– Итог вашей поездки в Сочи все же был, как явствует из вашего рассказа, – не слишком радостный и не очень определенный.
– Эта поездка имела в первую очередь ознакомительный характер. Мы получили информацию из первых уст и увидели все собственными глазами. А ряд компаний, такие как «Транслайн», «Метрострой», «Роспайп», ПСК «Пулково», вышли на прямые контакты.
– У остальных, кто не востребован Олимпиадой, после такого знакомства опустились руки?
– Думаю, что нет. Просто они трезво оценили ситуацию и знают теперь, как рассчитать свои силы и на что можно претендовать.
справка «нв»
К Олимпиаде 2014 года в Сочи планируется построить 240 объектов, из них – 15 крупных спортивных сооружений.
Первоначальная смета – 350 миллиардов рублей. В настоящее время многие специалисты считают, что ее нужно увеличить минимум в два раза.
Беседовала Марина Володина
– Ваши впечатления от поездки в Сочи?
– Если выразиться лаконично – разочарование. Во-первых, практически спустя год, как город Сочи выиграл право на проведение Олимпийских игр, там до сих пор не только абсолютно ничего не построено, но и не начато какое-либо строительство. В настоящее время лишь определены места, где будут находиться олимпийские объекты.
Мы посетили две главные площадки будущего строительства – Нижне-Имеретинскую низменность, находящуюся вблизи побережья Черного моря, и горную часть будущего олимпийского комплекса – поселок Красная Поляна. На территории Нижне-Имеретинской долины, где должны быть построены шесть объектов, среди которых такие важные сооружения, как Дворец Олимпийских игр, конькобежный и другие стадионы, – пока голое поле. Если не считать за начало работ установку ограждения по периметру участка, купленного компанией Олега Дерипаски, и вышки, с которой представители Международного олимпийского комитета обозревали окрестности. Уже ясно, что земля здесь доставит много хлопот строителям, поскольку низина сильно заболочена, и для того, чтобы там вести строительство, придется проводить осушение территории. Кроме того, потребуется либо делать подсыпку грунта на трехметровый уровень, либо вбивать так называемые «вип-сваи» длиной в 40 метров. Эти работы надо будет проводить очень тщательно, ведь на зыбких почвах разместятся стадионы, вмещающие 12–15 тысяч людей, поэтому такие сооружения должны быть крайне устойчивы. В Красной Поляне наблюдалась примерно аналогичная картина – огороженная территория со старым подъемником, купленная компанией Владимира Потанина.
– В чем, по вашему мнению, суть такого затишья – долгая раскачка корпорации «Олимпстрой»?
– Причины называются разные. Слишком поздно организовали корпорацию «Олимпстрой» и нет, на мой взгляд, достаточной координации в действиях. «Олимпстрой» пока занимается заказами проектной документации, разметкой трасс. Финансирование создания олимпийского комплекса – 40 процентов из федеральных средств, 30 процентов – Краснодарский край, остальное – частные инвесторы. А без готовых проектов определения цен инвесторов найти трудно.
– А встреча в деловых кругах принесла какой-то эффект для петербургских строителей или тоже вызвала чувство неудовлетворенности?
– Нас приняли очень тепло. Петербургская делегация имела деловые контакты с представителями департамента строительства Краснодарского края, главным архитектором и художником Сочи, а также с руководством Союза строителей Кубани, который, собственно, и приглашал делегацию «Союзпетростроя», и с руководством Союза строителей Сочи. Но результатом переговоров стало одно – мы четко уяснили, что российским, и в частности петербургским, компаниям светит лишь работа на субподряде у иностранных компаний. Даже местные, краснодарские строители не рассчитывают на генеральный подряд. Да и сами опасаются за него браться, не имея опыта строительства олимпийских объектов. Что касается иногородних, в том числе петербургских компаний, то строить в Сочи смогут лишь те из них, которые смогут организовать свои филиалы в Краснодарском крае.
– Почему отдается предпочтение иностранцам? Неужели во всей России не найдется тех, кто умеет строить спортивные объекты?
– Судя по всему, на генподрядные работы будут приглашаться китайские, турецкие, немецкие, может быть, финские компании. Они имеют имидж на европейском и даже мировом уровне. Еще один немаловажный факт – всегда укладываются в смету. А отечественные строители зачастую, сделав половину работы, начинают говорить о непредвиденных затратах. Нам надо привыкать к мировым стандартам. В первую очередь иметь международный сертификат качества (а пока таковые имеет лишь малое число компаний), соблюдать сроки строительства и укладываться в смету.
– Выходит, нам ничего не светит?
– Не совсем уж ничего. Из четырнадцати компаний, которые от нас поехали, пять добились положительных результатов, хотя бы в процессе предварительных переговоров. Это именно те, кто уже имеет здесь дочерние фирмы. Такие, например, компании, как «Электросистемы» (займется строительством электроподстанций), ПСК «Пулково» (металлоизделия для строительства), «Росстрой» (эта компания уже успела построить машинное отделение на подъемнике).
– Видимо, среди петербургских строителей перспективу будут иметь те, кто занимается определенными, востребованными в Сочи видами строительных работ?
– Да, в основном это дорожники и те, кто занимается прокладкой инфраструктуры, к примеру «Мостострой-6» или «Метрострой» (когда будут проложены трассы, метростроевцы смогут заняться пробивкой тоннелей в горах). Для питерских строителей зданий там вряд ли найдется место, поскольку в данном случае требуются компании, имеющие значительный опыт строительства спортивных сооружений. Но вообще сейчас можно только ориентировочно прикидывать, кто сможет принять участие в олимпийской стройке, поскольку мы не смогли заключить ни одного контракта.
– Разве тендеры еще не проводились?
– Мы были крайне удивлены, когда узнали, что ни одного тендера на строительство еще не состоялось.
– А в чем причина такой медлительности?
– Их несколько. Задержки с изготовлением проектной документации по ряду объектов, поиски частных инвесторов и подрядчиков, способных строить олимпийские объекты.
– А проектировщики будут российские или тоже из-за рубежа?
– Проектировщики будут иностранными, имеющими опыт в проведении зимних олимпиад.
– А как же петербургский Институт урбанистики, разрабатывающий вместе с сочинскими инженерами олимпийскую концепцию?
– Он делает общую схему расположения объектов, а не проектную документацию на конкретные сооружения.
– Итог вашей поездки в Сочи все же был, как явствует из вашего рассказа, – не слишком радостный и не очень определенный.
– Эта поездка имела в первую очередь ознакомительный характер. Мы получили информацию из первых уст и увидели все собственными глазами. А ряд компаний, такие как «Транслайн», «Метрострой», «Роспайп», ПСК «Пулково», вышли на прямые контакты.
– У остальных, кто не востребован Олимпиадой, после такого знакомства опустились руки?
– Думаю, что нет. Просто они трезво оценили ситуацию и знают теперь, как рассчитать свои силы и на что можно претендовать.
справка «нв»
К Олимпиаде 2014 года в Сочи планируется построить 240 объектов, из них – 15 крупных спортивных сооружений.
Первоначальная смета – 350 миллиардов рублей. В настоящее время многие специалисты считают, что ее нужно увеличить минимум в два раза.
Беседовала Марина Володина
