«Кризис возможен каждую минуту»

Вопреки здравому смыслу и экономической выгоде руководство завода, обеспечивающего боеготовность Балтфлота, всеми силами старается уничтожить уникальное предприятие

В Калининградской области проведены первые действенные мероприятия по выводу из кризиса уникального завода связи Балтийского флота. Вот только спасением производства, важнейшего для обеспечения боеспособности кораблей, занимаются не самоустранившиеся руководители предприятия, а простые рабочие и чиновники регионального правительства.

«Невское время» неоднократно писало о катастрофическом положении, сложившемся за последний год на 772-м ремонтном заводе связи. Писало не случайно, прекрасно сознавая значимость этого небольшого производства для обороноспособности Балтики.

– Практически ни один корабль не может выйти в море без ремонта или поверки средств связи на нашем заводе, – поясняет лидер местного профсоюза Андрей Кравцов. – Поэтому проблем с загрузкой, а следовательно, и с зарплатой никогда не было. За годы работы у нас сложился дружный и, что самое главное, квалифицированный коллектив. Однако в последние пару лет руководство в Москве затеяло какие-то непонятные кадровые перестановки, которые привели завод практически к банкротству.

Как результат – «мудрое» начальство сначала в августе прошлого года попросту решило разогнать работников завода, затеяв кампанию по отмене действующих трудовых контрактов и подменой их на договора срочные.

– Срок действия данных договоров истекал в декабре 2010 года, – рассказывает другой специалист Андрей Кузовлев. – То есть под Новый год мы по мановению руки начальства могли запросто оказаться на улице.

Рабочие категорически отказались от такой руководящей затеи и написали письма во все инстанции. И нашли понимание в контролирующих органах. Из прокуратуры в адрес предприимчивого директората пришла казенная бумага: ваши действия незаконны и даже наказуемы. А после освещения проблем на оборонном предприятии в «НВ» в маленький Приморск поспешили проверяющие. Ревизию состояния дел на производстве возглавил депутат Государственной думы Михаил Бабич. На предприятии поднялся большой переполох. И руководители завода Вячеслав Бутлеров и Виктор Григорьев затею сразу похоронили. Впрочем, они тут же выдвинули новую инициативу: перевести столь ненавистный им пролетариат на трехдневную рабочую неделю с февраля этого года. В связи с отсутствием загрузки на предприятии. И с соответствующим сокращением зарплаты специалистам до 3–5 тысяч рублей в месяц.

– На такую зарплату не прожить, – констатирует Кравцов. – Семьи не прокормить. Проще прожить на пособие по безработице. При этом себе любимым, равно как и своим секретаршам, директора оставили трудовую пятидневку и полный докризисный пансион, в десятки раз превышающий наши заработки.

Неуступчивые рабочие снова встали на защиту своих интересов. За это против активистов профсоюза администрация развернула полномасшабную войну. Но трудовой коллектив поддержали чиновники в трудовой инспекции региона, где однозначно сделали вывод: «приказ и. о. генерального директора В.С. Григорьева об установлении режима рабочего времени незаконен».

– Трудовое законодательство попросту не предусматривает возможности установления такого графика по инициативе работодателя без добровольного согласия на это наемных работников, – сообщили корреспонденту «НВ» в правозащитном департаменте.

Но отменить трехдневку и найти загрузку для предприятия – две большие разницы. Не надеясь на финансово обеспеченный директорат, профсоюзы напрямую обратились в январе к губернатору Калининградской области Николаю Цуканову. Сразу же после обращения завод посетил руководитель департамента министерства промышленности региона Николай Мурашов.

– После детальных консультаций губернатор предложил комплексный выход из создавшейся ситуации, – рассказал корреспонденту «НВ» министр промышленности Олег Шлык. – Он пробил включение в программу самого крупного судостроительного предприятия региона – завода «Янтарь». Эта программа дает полное обеспечение загрузкой верфи. Соответственно, возрастает объем подрядов, которые и будут переданы контрагентам. Именно по профилю связи будет обеспечен фронт работ для 772-го завода. Это не проект, это вопрос ближайшего будущего – двух-трех недель. Сейчас мы просто ждем окончательных цифр, подтверждающих объемы производства.

Рабочие уникального оборонного завода очень надеются, что слова министра в очевидном будущем станут явью.

– Выходит, ситуация не была такой фатальной, – резюмирует профсоюзный лидер. – Просто руководителям было неинтересно обеспечивать людей работой. Или наоборот. Было интересно не обеспечивать. Поэтому, несмотря на решение вопроса, при нынешнем руководстве кризис возможен каждую минуту.

 

Илья Козырев, собкор «НВ» в Калининградской области