Более 10 километров тоннелей уже проложили шесть работающих одновременно горнопроходческих щитов

В Петербурге установлен абсолютный рекорд метростроения. Как сообщается на официальном сайте городской администрации, в настоящее время АО «Метрострой Северной Столицы» одновременно прокладывает тоннели шестью горнопроходческими машинами, и в сумме щиты уже преодолели отметку в 10 200 метров.

Как отмечается в сообщении портала, основные силы сосредоточены на продолжении Красносельско-Калининской («коричневой») линии, где четыре щита диаметром 5,6 метра попарно идут навстречу друг другу на глубине более 60 метров. Два комплекса, запущенные от «Путиловской», в сумме преодолели почти 5000 метров, миновали станцию «Броневая» и направляются к «Заставской».

Навстречу им от «Каретной» движутся щиты-близнецы «Вера» и «Любовь», изготовленные на Обуховском заводе. Они прошли 870 метров в направлении «Путиловской». «Вера», стартовавшая осенью 2025 года, уже приближается к границам станции «Боровая». «Любовь» также наращивает темп. Ещё один комплекс движется от «Каретной» в сторону «Лиговского проспекта-2».

На Невско-Василеостровской («зелёной») линии двухпутный щит «Надежда» вышел на финишную прямую: до демонтажного котлована ему осталось менее 15 метров из 4500 пройденных. Параллельно на этом участке метростроители укладывают верхнее строение пути: более 2300 метров пути уже обустроено монтажными рельсами. Ведётся сооружение плиты вентиляционного перекрытия. Она размещается на высоте 4,5 м и в будущем будет разделять транспортную зону и вентиляционный канал.

«Развитие метрополитена - один из ключевых приоритетов для нашего города. Сегодня мы видим, как реализуется главная задача - ускорить строительство новых станций для петербуржцев. Шесть работающих щитов - такого темпа в истории города никогда еще не было. Городская подземка перестала быть долгостроем, теперь её строительство - это слаженный динамичный процесс», - цитируются в сообщении портала слова губернатора Петербурга Александра Беглова.