Фасады XIX-XX веков восстанавливают реставраторы при реконструкции трамвайного парка на Большой Посадской улице

В Петербурге продолжается реконструкция трамвайных парков. Вслед за депо Трамвайного парка №7 по программе развития Горэлектротранса начались работы в историческом Трамвайном парке №3 на Большой Посадской улице. Как сообщается на официальном сайте городской администрации со ссылкой на слова губернатора Петербурга Александра Беглова, реконструкция знаменитого „Блохинского“ трампарка включает в себя масштабные реставрационные работы. 

“Мы сохраняем исторические фасады, в которых специалисты обнаруживают кирпичи петербургских мануфактур XIX и начала XX века. Задача сложная и требует большого внимания и мастерства, так как из-за многочисленных перестроек фасад депо представляет собой буквально конструктор из старинных и более современных кирпичей»,— отметил Александр Беглов.

По информации портала, депо Конно-железной дороги и комплекс трампарка на Большой Посадской улице — объект культурного наследия. Коночный парк был перепрофилирован под обслуживание электрических трамваев в 1908 году. В 1922 году он получил имя К. Н. Блохина — бывшего вагоновожатого и члена ЦК профсоюза городских рабочих и служащих, а в 1991 году стал официально называться Трамвайным парком №3. За ним также закрепились и народные названия — «Блоха» или «Блохинский».

Как отмечается в сообщении, в ходе реставрационных работ специалисты обнаружили старинные царские кирпичи с клеймом петербургских мануфактур и эмблемами владельцев — Тарасова, Беляева, Богдановича. По некоторым данным, эти кирпичные заводы работали с начала 1850-х годов и располагались в Петербургском уезде. Ещё один элемент культурного наследия — исторические кованые рамы в оконных проёмах депо. На сегодняшний день они демонтированы и переданы в реставрационную мастерскую, где мастера возвращают им первоначальный облик.

Предметами охраны также являются исторические воротные проёмы, форма и габариты крыши, в том числе пять световых фонарей над западной частью здания — ими тоже будут заниматься реставраторы. В части фасада восстановят цоколь из красного гранита.

Реконструкция коснётся двух зданий парка из четырёх — одно используется для ремонта и обслуживания вагонов, другое — для мойки и расстановки трамваев перед выпуском на линию. Работы на первом объекте планируется завершить до конца 2028 года, на втором — в 2029 году.

По словам Александра Беглова, дополнительные сложности в реконструкции создаёт его расположение в центре города — объект со всех сторон окружён жилыми домами и объектами инфраструктуры. Кроме того, работы выполняются без остановки производственной функции парка — трамваи продолжают выходить на линии в полном объёме.

Трамвайный парк №3 является монопарком и обслуживает трамваи в ретростиле «Довлатов» и «Достоевский». Сейчас вагоны соседствуют с Автобазой ГЭТ, для которой создаётся новая площадка на Хасанской улице, так что после завершения реконструкции здесь останутся только трамваи.